Olá, mais um período que chegou ao fim...
Em relação ao primeiro período, considero que agora consigo controlar melhor este instrumento de trabalho, não só pela experiência que já tenho, mas tembém porque este se tornou um elemento muito divertido e prático no que diz respeito á avaliação. Tornou-se uma mais valia, pois conseguiu desenvolver, ou visa desenvolver a "nossa" autonomia e a capacidade de dinamismo.
Embora no principio não fosse um instrumento que me agrada-se muito, hoje posso dizer que o webfólio é um método de avaliação e de informação que tem uma aceitação generalizada da turma.
Espero que para o próximo período consiga compreender melhor as capacidades deste instrumento de trabalho.
Boas férias! :)
terça-feira, 11 de março de 2008
Os transportes aéreos
Achei interresante este caso particular que eu e o meu colega Ricardo fizemos para o trabalho dos tranportes e decidi postar... =)
Caso particular :
Fizemos um estudo dos preços praticado
s por diversas companhias aéreas através de um exemplo prático. Um passageiro compra um bilhete só de ida, com partida em Lisboa e destino Berlim, a 2 de Agosto de 2008. Eis os preços com taxas e sobretaxas incluídas:
TAP: 1186,93€ (voo directo)
IBERIA: 672, 04€ (escala em Madrid)
Luftansa. 868 (com escala em Munique)
AirFrance 305,48€ (escala em Paris)
Nota: Os preços obtidos são para classe económica à excepção de Portugal que é Business, pois nesta data só há voos para esta classe nestas condições.
Podemos verificar uma grande discrepância entre os preços das várias companhias, sendo a AirFrance a companhia mais em conta.
Escolham bem a altura quando vão viajar e não se esqueçam da grande variação dos preços... =P
Caso particular :
Fizemos um estudo dos preços praticado
s por diversas companhias aéreas através de um exemplo prático. Um passageiro compra um bilhete só de ida, com partida em Lisboa e destino Berlim, a 2 de Agosto de 2008. Eis os preços com taxas e sobretaxas incluídas:TAP: 1186,93€ (voo directo)
IBERIA: 672, 04€ (escala em Madrid)
Luftansa. 868 (com escala em Munique)
AirFrance 305,48€ (escala em Paris)
Nota: Os preços obtidos são para classe económica à excepção de Portugal que é Business, pois nesta data só há voos para esta classe nestas condições.
Podemos verificar uma grande discrepância entre os preços das várias companhias, sendo a AirFrance a companhia mais em conta.
Escolham bem a altura quando vão viajar e não se esqueçam da grande variação dos preços... =P
sábado, 8 de março de 2008
Correcção do Teste
Olá, decidi "postar" a correcção do teste já que as notas não foram lá muito boas, a minha foi uma delas...
Fevereiro de 2008
1.
1.1
Quatro impactos sociais ou espaciais podem ser: a falta de espaços verdes, aumento da fadiga, do stress e das despesas, falta de instrumentos de desenvolvimento das actividades económicas e melhoramento das acessibilidades. Aumento dos movimentos pendulares.
1.2
A periurbanização é a expansão rural das áreas próximas da cidade que depois adquirem características de cidade. É criada a partir de eixos. Exemplo: eixo de Lisboa, Santarém.
O processo de periurbanização decorre da suburbanização. É um factor de difusão das características e do ritmo da vida urbana que se associa ao modo de vida rural.
1.3
A cidade do Porto perdeu áreas residenciais, por culpa não das politicas dos anos 60 e 70, mas sim como resultado de actuação dos mecanismos de mercado.
Este fenómeno não acontece só na cidade do Porto. Esta cidade primeiro teve uma fase centrípeta onde atrai as pessoas, pois assim conseguem trabalho e também habitação, ganhando o centro da cidade importância a nível económico, o custo do solo aumenta, desta forma os serviços e as pessoas continuam a trabalhar na cidade, mas passam a ter residência fora da mesma, onde o custo de habitação é mais baixo do que o da cidade do Porto. Há uma descentralização.
Assim acaba por ser de certa forma, o mercado que retira funções residenciais à cidade.
2.
2.1
Segundo a análise do quadro 1, podemos verificar que entre 1900 e 1940, a percentagem de população de Lisboa relativamente à área metropolitana total varia entre 62 e 63%. A partir de 1940, a população decresce significativamente.
À medida dos anos, a tendência foi a diminuição da percentagem de população na AML, relativamente á total. Em 2001, a percentagem de população na AML, já tinha decrescido muito, com 21%, enquanto que na área total tinha aumentado. Á medida que aumenta a AML total, diminui a percentagem de população na AML.
2.2
Na área metropolitana de Lisboa (AML), continua a existir falta de espaços verdes, tráfego muito intenso, custo dos solos/ habitações baste elevado.
2.3
De 1900 para 1981, houve uma fase centrípeta, a população deslocou-se para a cidade. De 1981 para 2001, houve uma fase centrífuga, em que a população se descentralizou das cidades para as áreas periféricas.
3.
3.1
A vantagem é que a população vai ter uma melhor qualidade de vida. Este indicador permitirá verificar se há bem-estar da população e desenvolvimento sustentável. Vai ajudar o país economicamente, a população viverá com melhores condições. De um modo geral, ajuda o país monetariamente, as cidades ficam mais atractivas e a população tem um melhor conforto, quer na cidade em si, quer nas suas casas.
3.2
As quatro variáveis que poderiam fazer parte do IQVU são: as vias de comunicação, espaços verdes e ambiente, infra-estruturas de saúde e questões sociais como a pobreza e a discriminação.
3.3
O planeamento na qualidade de vida urbana é extremamente importante, porque pode combater os problemas urbanos. Podemos criar medidas de realojamento das famílias, medidas de fixação de jovens no centro da cidade, combater os impactos ambientais, os bairros de habitações precárias e restaurar edifícios do estado ou de particulares. A requalificação e o planeamento de vida urbana contribuem para um melhor bem - estar da população e um melhor aproveitamento das cidades.
1.
1.1
Quatro impactos sociais ou espaciais podem ser: a falta de espaços verdes, aumento da fadiga, do stress e das despesas, falta de instrumentos de desenvolvimento das actividades económicas e melhoramento das acessibilidades. Aumento dos movimentos pendulares.
1.2
A periurbanização é a expansão rural das áreas próximas da cidade que depois adquirem características de cidade. É criada a partir de eixos. Exemplo: eixo de Lisboa, Santarém.
O processo de periurbanização decorre da suburbanização. É um factor de difusão das características e do ritmo da vida urbana que se associa ao modo de vida rural.
1.3
A cidade do Porto perdeu áreas residenciais, por culpa não das politicas dos anos 60 e 70, mas sim como resultado de actuação dos mecanismos de mercado.
Este fenómeno não acontece só na cidade do Porto. Esta cidade primeiro teve uma fase centrípeta onde atrai as pessoas, pois assim conseguem trabalho e também habitação, ganhando o centro da cidade importância a nível económico, o custo do solo aumenta, desta forma os serviços e as pessoas continuam a trabalhar na cidade, mas passam a ter residência fora da mesma, onde o custo de habitação é mais baixo do que o da cidade do Porto. Há uma descentralização.
Assim acaba por ser de certa forma, o mercado que retira funções residenciais à cidade.
2.
2.1
Segundo a análise do quadro 1, podemos verificar que entre 1900 e 1940, a percentagem de população de Lisboa relativamente à área metropolitana total varia entre 62 e 63%. A partir de 1940, a população decresce significativamente.
À medida dos anos, a tendência foi a diminuição da percentagem de população na AML, relativamente á total. Em 2001, a percentagem de população na AML, já tinha decrescido muito, com 21%, enquanto que na área total tinha aumentado. Á medida que aumenta a AML total, diminui a percentagem de população na AML.
2.2
Na área metropolitana de Lisboa (AML), continua a existir falta de espaços verdes, tráfego muito intenso, custo dos solos/ habitações baste elevado.
2.3
De 1900 para 1981, houve uma fase centrípeta, a população deslocou-se para a cidade. De 1981 para 2001, houve uma fase centrífuga, em que a população se descentralizou das cidades para as áreas periféricas.
3.
3.1
A vantagem é que a população vai ter uma melhor qualidade de vida. Este indicador permitirá verificar se há bem-estar da população e desenvolvimento sustentável. Vai ajudar o país economicamente, a população viverá com melhores condições. De um modo geral, ajuda o país monetariamente, as cidades ficam mais atractivas e a população tem um melhor conforto, quer na cidade em si, quer nas suas casas.
3.2
As quatro variáveis que poderiam fazer parte do IQVU são: as vias de comunicação, espaços verdes e ambiente, infra-estruturas de saúde e questões sociais como a pobreza e a discriminação.
3.3
O planeamento na qualidade de vida urbana é extremamente importante, porque pode combater os problemas urbanos. Podemos criar medidas de realojamento das famílias, medidas de fixação de jovens no centro da cidade, combater os impactos ambientais, os bairros de habitações precárias e restaurar edifícios do estado ou de particulares. A requalificação e o planeamento de vida urbana contribuem para um melhor bem - estar da população e um melhor aproveitamento das cidades.
sexta-feira, 15 de fevereiro de 2008
Rede de cidades Polis XXI do Algarve define estratégia
Os municípios de Faro, Loulé, Olhão, São Brás de Alportel e Tavira (ver imagem) promoveram esta semana uma nova reunião, no âmbito das acções preparatórias do programa Polis XXI, com o objectivo de definir a estratégia de acção para a implementação da Rede Urbana Algarve Central – Parceria Territorial.Os autarcas e a Universidade do Algarve identificaram um conjunto de temas chave, «sobre os quais importa encontrar novas formas de intervenção e de parceria», revela a Câmara de Faro em comunicado.Entre esses temas, destaque para a dinamização sócio-cultural dos centros históricos, iniciativas e programação cultural, energias renováveis, segurança, tecnologias da informação e comunicação, marketing turístico e mobilidade, parques empresariais e centros de incubação empresarial, matéria que é do interesse de todos os municípios envolvidos na rede.De acordo com o plano estabelecido, já no final de Fevereiro e início de Março terá lugar um conjunto de sessões públicas sobre estes temas com a presença de especialistas internacionais, de forma a avaliar experiências já realizadas ou em curso noutras cidades europeias.Faro é um dos cinco municípios coordenadores das redes de cidades aprovadas a nível nacional, num total de 26 candidaturas, pelo júri do programa Politica de Cidades Polis XXI – Instrumentos de Politica, redes Urbanas para a competitividade e inovação.As restantes quatro redes são coordenadas pelos municípios de Braga, Moura, Évora e Vila Real.O júri nacional teve como critério fundamental a avaliação das condições para desenvolver uma dinâmica demonstrativa do potencial, do valor acrescentado e da capacidade de concretização através de uma abordagem de cooperação interurbana.
Fonte:
Barlavento online, 9 Fevereiro de 2008
Olá, como estão?
Hoje, postei uma notícia sobre a rede urbana do Algarve, porque achei interessante o facto destes concelhos se terem juntado e criado em parceria uma comunidade para fazer "frente" a outras redes urbanas mais poderosas, no sentido de serem mais desenvolvidas.
O turismo pode ser neste caso, um factor de aceleração ao desenvolvimento, dado que estes concelhos estão no Algarve. A formação desta comunidade pode tornar-se mais competitivas em relação á rede urbana portuguesa.
Continuação de bom trabalho... =)
sexta-feira, 25 de janeiro de 2008
Problemas Urbanos
Caldas da Rainha:
Esgotos domésticos na Cidade Nova escorrem para linha de água
"O caso da Cidade Nova Eduardo Ferreira, administrador dos Serviços Municipalizados e quadro de uma empresa de construção civil, destacou que depois de um projecto ser aprovada pela autarquia não se “extingue” a responsabilidade de um projectista. “Há vários casos de esgotos a céu aberto”, exemplificando com a situação na Cidade Nova onde os esgotos domésticos foram indevidamente ligados à linha de água junto ao hipermercado Modelo. 
Agora que a situação foi detectada vão ser contactados os construtores e directores de obra que serão responsabilizados e multados se não resolverem a situação “porque poluir é um crime público”.Eduardo Ferreira referiu que tem havido alguma condescendência em alguns casos, mas que “não podemos continuar assim porque não é possível despoluir as linhas de água e a Lagoa de Óbidos se não resolvermos o problema”. Depois de se ter resolvido em parte os problemas com os colectores no rio Sujo “começaram-nos a aparecer outros problemas do lado da Cidade Nova”.Em relação à falta de pressão de água em alguns edifícios e casas do concelho, Eduardo Ferreira afirmou que são os particulares que têm de resolver o problema instalando uma bomba antes do contador.Uma opção que parece errada para um dos projectistas presentes neste colóquio, Mário Pacheco, tendo em conta que desta forma os que já têm as suas habitações construídas irão continuar a ter falta de pressão da água. As casas novas serão obrigadas a instalar um dispositivo que custa mais de 1000 euros e irão ter um custo mensal em energia eléctrica para o seu funcionamento. “Cabe à Câmara assumir essa responsabilidade porque foi quem projectou as áreas urbanas”, disse."
Agora que a situação foi detectada vão ser contactados os construtores e directores de obra que serão responsabilizados e multados se não resolverem a situação “porque poluir é um crime público”.Eduardo Ferreira referiu que tem havido alguma condescendência em alguns casos, mas que “não podemos continuar assim porque não é possível despoluir as linhas de água e a Lagoa de Óbidos se não resolvermos o problema”. Depois de se ter resolvido em parte os problemas com os colectores no rio Sujo “começaram-nos a aparecer outros problemas do lado da Cidade Nova”.Em relação à falta de pressão de água em alguns edifícios e casas do concelho, Eduardo Ferreira afirmou que são os particulares que têm de resolver o problema instalando uma bomba antes do contador.Uma opção que parece errada para um dos projectistas presentes neste colóquio, Mário Pacheco, tendo em conta que desta forma os que já têm as suas habitações construídas irão continuar a ter falta de pressão da água. As casas novas serão obrigadas a instalar um dispositivo que custa mais de 1000 euros e irão ter um custo mensal em energia eléctrica para o seu funcionamento. “Cabe à Câmara assumir essa responsabilidade porque foi quem projectou as áreas urbanas”, disse." Fonte: Gazeta das Caldas
Olá, postei uma notícia sobre um dos vários problemas urbanos, mais precisamente sobre um problema em concreto nas Caldas da Rainha, os esgotos. Decidi escolher esta notícia, pois fala sobre um problema que ninguém pensa existir na nossa cidade, porque não está a vista.
A notícia incide sobre a Cidade Nova, onde existem esgotos a céu aberto, nomeadamente esgotos domésticos perto da linha de água junto ao Modelo.
Bom trabalho e cuidado com o ambiente. =P
sexta-feira, 11 de janeiro de 2008
Mapa das áreas metropolitanas da Península Ibérica
Legenda: A cor vermelha indica as áreas metropolitanas
Olá, espero que o ano 2008 seja cheio de surpresas agradáveis e que tirem muito boas notas... =)
Achei este mapa interessante, dado que podemos comparar Portugal com a Península Ibérica. Mesmo que a área metropolitana de Lisboa pareça menor que a do Porto, é de chamar a atenção que a área metropolitana de Lisboa tem maior densidade populacional do que a do Porto. Em Portugal, A maior área metropolitana é a de Lisboa. Podemos observar que as áreas metropolitanas se encontram sempre no litoral do país.
Um pouco por toda a Península Ibérica existem várias áreas metropolitanas, sendo que a área metropolitana de Madrid é a maior.
Bom trabalho para todos vós... =)
segunda-feira, 10 de dezembro de 2007
Auto-critica ao Blog
O Blog foi uma forma dinâmica de promover os portfólios, permitiu desenvolver a criatividade, o nosso espirito de iniciativa, espirito de crítica e a cooperação entre os colegas. Quem já dominava o blog, pôde ajudar os colegas que tinham mais dificuldades. A meu ver, este blog tornou-se complicado, visto que eu não dominava as técnicas de utilização do mesmo. Também o tempo disponivel para me dedicar a ele não era muito. Para melhorar o meu blog, vou aprender mais sobre o seu uso, para tirar melhor partido das suas utilidades, trabalhando deste modo o dinamismo. Para o próximo periodo, espero que domine melhor este instrumento de trabalho.
Boas Festas...
Boas Festas...
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